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有的人又想治理尾氣又想省錢,在車用尿素溶液中加水,這是十分可笑的一件事,這樣能夠毀壞您的系統的,那么有什么具體危害,下面給大家的詳細的介紹。
車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體,濃度在31.8%-33.2%之間,用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。那么為什么這樣一份普普通通的尿素溶液與國四實施一起被推至重卡節能減排的風口浪尖?接下來將進行更進一步解讀,告訴您關于車用尿素與國四之間的密切關聯。
很多人不了解車用尿素溶液,認為車用尿素溶液會有一定毒害,那么究竟是什么樣的呢?今天在這里給大家做一個解答。
車用尿素設備,車用尿素技術配方,車用尿素生產廠家國際車用尿素主要是從工業尿素提純得車用尿素設備生產廠家 車用尿素設備技術配方,其主要原理是:(1)在溫度70-75℃時,尿素在水溶液中發作水解。(2)在溫度30℃以下時,尿素重新從水溶液中結晶出來。(3)每水解結晶一次,其純度會失掉大幅提高,一般應用工業一級尿素水解結晶一次,就可到達車用尿素標準要求,其產出比例為1.5:1。
車用尿素溶液是合格的國四國五重型柴油車所不可缺少的標準配置,其在整個柴油車尾氣治理中發揮著主要作用,合格的尿素,是確保國四車能否真正達到國四排放的關鍵標準。治霾當下,尿素這塊商業肥田被很多人頂上。經過對尾氣處理液調查,市場的假尿素現象被揭露出來,情況令人堪憂。
大家都知道車用尿素溶液是使用在柴油車里使用的一種添加劑,能夠十分好的處理尾氣,在保護環境方面能夠做的更好,當然車用尿素溶液在使用中也有很多需要注意的問題,希望大家注意一下。
隨著車用尿素的推廣使用,人們越來越認識到車用尿素品質的重要性。車用尿素質量如果不達標,用到車上之后輕者會降低氮氧化物轉化效率,重者會直接破壞后處理系統造成不可逆轉的機械性故障,甚至停止后處理系統的工作。
隨著國五排放全面落地的日期越來越近,為了全面滿足國五排放標準,現在市場上大多數輕卡也裝上了尿素罐??墒?,除了很對人對車用尿素認知不夠以外,還有很多人在使用上都存在著誤區。
卡車跑不起來,還特別費油,檢查后發現,后處理SCR系統催化器的前端已經被一大塊灰白色的固體堵塞,很顯然是尿素結晶造成的。那么,導致尿素結晶的原因有哪些呢?
國四國五柴油車跑不起來,還特別費油,檢查后發現SCR系統催化器的前端已經被一大塊灰白色的固體堵塞,很顯然是尿素結晶造成的。那么,導致尿素結晶的原因有哪些呢?