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汽車尿素的由來及其現狀:
由于各國的環境保護部門提出進一步減少柴油機排放放的氮氧化物污染物。國內俗稱歐IV標準。
發動機生產商開始使用SCR技術(SelectiveCatalyticReductionTechnology選擇性催化還原技術)來達到環保部門的要求。
國際車用尿素溶液的加注有3種方法:
1、大型公用加注站:國際很少;
2、車隊和OEM車廠會合加注:普通接納1000kg、200kg包裝,有配套的加注設置裝備擺設;
3、集團加注:沒有加注設置裝備擺設,普通接納10kg包裝間接參加,相稱一部分車主接納此加注方法。車用尿素溶液在加注時要留意包裝的潔凈度,有塵土的包裝肯定要擦除塵土,以免梗塞噴霧孔,招致報警器報警。
進入國四以來,SCR(選擇性催化還原)后處理技術進入大家的視線,它是通過向后處理單元中噴射尿素溶液來達到降低氮氧化物排放的作用,直觀的說就是咱們的卡車除了“喝油”還需要“喝尿”了。既然多了這么一個后處理裝置,有時候也會遇到一些問題。
前幾天有一位卡車司機抱怨,說自己剛買不久的國五排放的輕卡剛跑了5萬多公里,最近動力下降很厲害,油耗也跟隨著變高,檢查發動機各項情況后沒發現有問題。由于該車是國五排放,后處理中增加了SCR選擇性還原后處理裝置,遂懷疑是不是后處理裝置堵塞引發這一系列問題。
自從國四排放標準上臺以來,我們很多卡友都在談論購車成本以及運營成本的增加,然而運費卻依然如故。如何能夠在其他不變的情況下能多賺點錢,成為駕駛員朋友考慮最多的問題。
車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的和水,節能又環保使您的愛車達到國家規定的尾氣排放標準。應用于柴油發動機中,用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。我們來具體了解一下它的重要作用
隨著柴油機排放法規的日益嚴格,后處理技術是滿足歐IV及以上排放法規必須采用的技術措施。而SCR則能滿足國Ⅳ及國Ⅴ排放標準,因此SCR技術成為了市場發展主流,全稱叫選擇性催化還原技術。
關于車用尿素溶液是否能夠省油很多人實際上是非常質疑的,因為在大家的眼中會認為,這種產品的應用只會增加自身的成本而不會降低成本,而有些生產車用尿素廠家的看法則有所不同,在他們眼里會認為,這種產品將柴油內部的一些污染物質處理掉,從而提高了燃油的利用率降低了成本,那么到底這種產品真的能夠省油嗎?到底是增加成本還是節省成本呢?我們可以去看一下。
車用尿素溶液,是一種含32.5%尿素的溶液,與柴油車輛所排出的氮氧化物發生還原反應,有效減少柴油汽車尾氣對大氣污染指數。由高純尿素和純凈水制成的尿素溶液,樣子清澈,不含毒素,使用安全。這是一種對環境不會造成損害的非易燃易爆產品。車用尿素,既不是燃料,也不是添加劑,然而重型柴油車輛都需要它,在存罐內進行脫硝操作。
近年來,環境污染越來越嚴重,環境整治成為大家熱議話題,而車用尾氣的排放是污染的重要來源。為解決當前現狀,國家油品質量升級腳步不斷加快。
但,僅僅對汽柴油品質量不斷升級就能解決污染的問題嗎?當然還需要一些輔助方法來提高效率。據了解,目前多數重型柴油車都在添加——車用尿素,來降低硫含量的排放。但許多人對車用尿素還認識不足。
你知道車用尿素是啥么?
你知道尿素表怎么看么
你說你還不知道車用尿素是啥!
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一起了解車用尿素的奧秘